Li gorî nûçeyên herî dawî yên medyaya çanda şarjê, hikûmeta Hollandayê plan dike ku hejmara herî zêde kêm bikeseferên li Balafirgeha Amsterdam Schipholji 500,000 heta 440,000 salane, ji wan firînên barhilgir ên hewayî divê bêne kêm kirin.
Hat ragihandin ku ev cara ewil e ku Balafirgeha AMS pêşî li mezinbûna aborî dide parastina avhewa û jîngehê.Berdevkê hikûmeta Holandayê got ku armanca wê ew e ku aboriya firokexaneyê bi kalîteya jiyana xelkê herêmê re hevseng bikin.
Hikûmeta Hollandayê, ku xwedan piranîya Balafirgehên AMS e, dê pêşî li jîngehê bigire, deng û qirêjiya oksîta nîtrojenê (NOx) kêm bike.Lêbelê, gelek di pîşesaziya hewavaniyê de, tevî barkirina hewayê, bawer dikin ku rêyek biaqiltir heye ku meriv jîngehê bi xebitandina firokeyên paqijtir, bi karanîna guheztinên karbonê, pêşxistina sotemeniya hewavaniyê ya domdar (SAF) û çêtir sûd ji binesaziya balafirgehê bigire.
Ji sala 2018-an vir ve, gava ku kapasîteya Schiphol bû pirsgirêk,airlines cargoneçar bûne ku dev ji hin demên çûyîna xwe berdin, û gelek bar jî ber bi Balafirgeha LGG Liege ya Belçîkayê ya li Yekîtiya Ewropî ve (bingeha Brukselê) hatine veguheztin, û ji 2018 heta 2022, Amazon FBA Derketina kargo, mezinbûn barkirina li Balafirgeha Liege bi rastî ev faktor heye.(Xwendina têkildar: Parastina jîngehê an aborî? YE bi hilbijartinek dijwar re rû bi rû ye….)
Bê guman, lê ji bo ku wendabûna firînên kargoyê pêk bîne, lijneya barhilgir a Holandî evofenedex ji rayedarên Hollandî destûr stendiye da ku "rêgezek herêmî" biafirîne ku pêşanî dide firînên kargoyê ji bo rabûn û daketinê.
Hejmara navînî ya firînên kargoyê li Schiphol di heşt mehên pêşîn ên salê de 1,405 bû, li gorî heman heyama sala 2021-an 19% kêm bû, lê dîsa jî li gorî pêş-pandemiyê hema hema% 18 zêde bû.A serekeFaktora kêmbûna îsal "nebûna" dêwek bargiraniya rûsî AirBridgeCargo bûpiştîşerê Rûsya û Ûkraynayê.
Dema şandinê: Sep-29-2022